南通乾寶汽車零部件有限公司
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器具產(chǎn)品系列,鐵質物流箱,工藝:焊接+噴塑+印刷。
外資加強控制
金融危機對世界汽車工業(yè)的巨大沖擊直接導致了很多汽車零部件供應商財務狀況的惡化。根據(jù)羅蘭·貝格國際管理咨詢公司今年3月份發(fā)布的預測數(shù)據(jù),2009年全球汽車零部件供應商的利潤率將大幅下降,息稅前利潤率可能為零。
這一殘酷現(xiàn)實加速了外資零部件商在中國的強勢擴張,從去年第四季度至今,包括GKN、博格華納、江森自控等全球知名零部件公司都在中國新建了獨資或合資工廠。
盡管國家產(chǎn)業(yè)政策對外資品牌整車國產(chǎn)的國產(chǎn)化率設定了標準,但由于外資在國內的總成零部件和高端產(chǎn)品等核心部件領域占據(jù)壟斷地位,外資在爭取為國內主機廠配套方面也明顯占了上風。