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破解流動性困局 汽車零部件企業(yè)亟需整合

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破解流動性困局 汽車零部件企業(yè)亟需整合

發(fā)布日期:2020-09-03 作者: 點擊:

破解流動性困局 汽車零部件企業(yè)亟需整合


國務院會議日前提出產(chǎn)能過剩及重復生產(chǎn)的五大行業(yè)。而在這五大行業(yè)之外,從2008年開始到現(xiàn)在,汽車零部件企業(yè)面臨嚴重的流動性問題,產(chǎn)品積壓,生產(chǎn)舉步維艱。

  流動性嚴重不足

  記者曾參加某知名商業(yè)咨詢公司的產(chǎn)業(yè)分析調(diào)研報告會,此次調(diào)研報告會的主題就是中國汽車零部件行業(yè)的綜合分析及預期。從報告的整體情況看來,逾40%的受訪汽車零部件供應商在2009年都會面臨嚴重的流動性問題。在報告中甚至指出,在未來的12至18個月內(nèi),中國數(shù)家汽車零部件供應商除非采取進取的措施保留現(xiàn)金,否則將面臨倒閉。

  行業(yè)分析師在接受本報記者采訪時表示:“面對外部融資的困難,加上2009年很可能是利潤率壓縮和增長放緩的一年,中國汽車零部件供應商需要徹底改善他們的現(xiàn)金管理能力以確保有足夠的流動性”。他還指出:“在中國汽車零部件供應市場,寬松的信貸和現(xiàn)金流相對來得容易的日子已經(jīng)不復存在,這意味著市場將來的贏家將會是那些從營運資本和運營業(yè)績提升等方面開始,能全面優(yōu)化各個部門現(xiàn)金管理的企業(yè)。”


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  并購優(yōu)化迫在眉睫

  基于起步較晚以及技術(shù)等原因,國內(nèi)零部件在供應鏈和商業(yè)運營方面缺乏效率。調(diào)查亦顯示,中國供應商的利潤率表現(xiàn)遠差于全球大部分同行,只有美國供應商的平均利潤率更低。在此情況下,國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)急需要有效快速的措施來彌補現(xiàn)有的不足,而適當?shù)闹亟M并購,將為零部件生產(chǎn)商帶來很好的取長補短的機會。

  在此情況下,國內(nèi)多家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)感到壓力,滬上汽車零部件生產(chǎn)的龍頭企業(yè)上汽集團,從去年年中起,上汽集團醞釀將旗下零部件生產(chǎn)業(yè)務進行整合,以應對來自國內(nèi)外日益嚴峻的同業(yè)競爭,以及國際金融危機帶來的影響。

  不久之前,巴士股份(600741,股吧)正式通過了決議,將公司名稱改為華域汽車系統(tǒng)股份有限公司,此后,公司的主營業(yè)務徹底從公益性質(zhì)的公交客運,轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚵悴考莫毩⒀邪l(fā)、生產(chǎn)及銷售。在汽車零部件企業(yè)形勢嚴峻的大前提下,通過巴士股份主業(yè)的轉(zhuǎn)變,將獨立供應汽車零部件業(yè)務的整體上市,目的也是將汽車零部件生產(chǎn)的力量壯大,以降低運營資本。在目前產(chǎn)品銷售阻滯,國際市場供大于求的情況下,此舉能更好的按照自身需要,適時調(diào)控生產(chǎn)需要。

  機遇和解決之道

  在汽車零部件行業(yè)的調(diào)研報告會上,記者曾就中國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)嚴峻的問題采訪公司總裁羅曼先生,他表示:“當市場和估價已經(jīng)開始觸底,加上中國市場內(nèi)部的競爭壓力與日俱增,我們預期將會看到在中國及海外的并購活動顯著增加?!?/p>

  調(diào)查數(shù)據(jù)中也可以發(fā)現(xiàn),對供應商而言,一個能帶來機會的領(lǐng)域是售后市場(銷售零部件給零售商和普通大眾),這與將零部件銷售給汽車制造商相比,能為零部件供應商能帶來更高的利潤。大約60%受訪高管預期這方面的收入將會增加,可以部分彌補近來其出口業(yè)務的損失。他們表示,2013年以前,中國售后市場收入可望達到汽車零部件供應市場19%的份額。

  然而,研究指出,要把握售后市場的機遇,就要改變現(xiàn)有的商業(yè)模式,這對眾多汽車零部件上市公司而言并非易事。AlixPartners上海辦事處董事ChristianPaul先生表示:“受到中國快速成熟的汽車消費群體和售后市場可預見的較高利潤率的驅(qū)動,許多零部件生產(chǎn)企業(yè)正計劃極為進取地擴展至這一市場,但要成功是需要一系列十分不同的技能、新的分銷渠道和新的銷售戰(zhàn)術(shù)?!钡珦?jù)調(diào)查,現(xiàn)有的很多汽車零部件生產(chǎn)公司缺乏市場競爭所需的技術(shù)以及生產(chǎn)條件,在目前這種產(chǎn)能過剩以及市場消化能力較弱的情況下,很容易遭遇淘汰。

  對于中國汽車零部件供應商行業(yè)而言,今年將會是急速變化的一年。汽車注塑零部件生產(chǎn)廠家,一些公司不能妥善管理流動性,掙扎著進行內(nèi)部重組,其它公司利用當前的大環(huán)境把自己變得更強。這兩者間的差別不僅僅是擁有正確的戰(zhàn)略,更需要正確和有效的執(zhí)行力。


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